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Libertaire Sailing

dimanche 5 mai 2013

Bergen!


La mer du Nord nous a quand même chahutés un peu avant d'apercevoir la cote norvégienne par une petite dépression nerveuse avec un flux de sud 35 nœuds fichier! Mais ça n'a pas duré et samedi matin à l'aube, Libertaire, après 4 bords tirés dans le Korsfjorden, s'amarre dans le port de Bergen.
Depuis une douzaine d'heures et l'arrivée dans les eaux territoriales norvégiennes, il pleut! ...




Après une sieste bien méritée, nous décidons d'aller arpenter les rues animées de la ville.
Le lendemain, grande randonnée sur les hauteurs de Bergen avec surprise : de la neige en quantité qui magnifie le paysage et le brouillard!








mercredi 1 mai 2013

3ème jour de mer...

Le vent de SW ne s'est pas fait attendre, et c'est donc émus par un au revoir chaleureux que nous avons largué les amarres du port de Dieppe le dimanche 28 avril en fin d'après midi encore une fois sous le soleil! Après une traversée express du Pas de Calais grâce à un vent portant de force 5-6, Libertaire a parcouru 180miles en un temps record aidé par le courant.
Depuis hier les conditions météo sont plutôt anticycloniques avec un vent faible ayant viré N-NE et toujours du soleil pour mieux apprécier les petits 5 degrés du réveil!.
Ce matin nos coordonnés GPS sont : 54,40 N- 3,29 E, nous faisons cap au 60 et la vitesse est de 5,8 nœuds.
Joyeux muguet !



Plateforme pétrolière en Mer du Nord.

jeudi 25 avril 2013

Stand-by à Dieppe.


Arrivée à Dieppe après 24h de bonheur au portant dans un vent de SW 5 Bft!
Il nous reste quelques jours avant de charger le Libertaire pour 6 mois d'autonomie complète et réaliser quelques travaux de dernières minutes...
Le départ est prévu après le mariage d'une amie, Perrine étant témoin, Lundi ou Mardi prochain en fonction de la météo...




mardi 23 avril 2013

Enfin le départ!

Au portant le long des côtes Normandes, nous avons enfin trouvé le temps pour mettre notre blog à jour! Entre le "rush" du dernier mois et des différents préparatifs, les instants de "calme" ont été rares. Le temps breton très pluvieux a notamment retardé les différentes couches de peinture, mais nous avons quand même réussi à redonner une nouvelle teinte de coque à Libertaire, entre les gouttes. Les températures remontant, un nouvel anti-fouling a également été appliqué ainsi qu'une couche de peinture anti-dérapante sur le pont. Libertaire a donc pu être remis à l'eau le Mercredi 17 Avril, après 2 dernières soirées bien chaleureuses à bord et à l'internat de Vannes! Merci à tous pour les cadeaux et vos coups de mains divers!


Le départ pour Dieppe via Guernesey est donné le Jeudi à 12h pour bénéficier de courants favorables, à défaut d'un vent portant... Anne-Laure et JC nous accompagnent et en profitent pour découvrir les joies de la voile, et notamment du louvoyage, avec un vent d'Ouest qui tourne au Nord à notre arrivée à la chaussée de Sein, puis à l'Est à  Ouessant! Nous nous amarrons à Saint Peter, Guernesey à l'aube du 22 avril. Notre route en zig-zag le long des côtes bretonnes n'est donc pas le témoin d'un abus de boissons alcoolisées ;-)



L'escale est courte, le temps de débarquer nos 2 passagers clandestins et de faire le plein de Gasoil en profitant des prix défiant toute concurrence (0,77 £ le litre ! ). Sur un plein de mille litres, la différence est significative!



Nous repartons dans l'après-midi, sous le soleil, et un vent de SW 3-4 Bft. Le raz de Blanchard nous permet des pointes de 10,9 noeuds. La nuit qui suit est paisible avec une mer belle et un vent portant de 3-4 Bft. La côte Normande est aperçue dans le brouillard qui se dissipe petit à petit.




mercredi 23 janvier 2013

Chantier hivernal

   Plus que 3 mois avant le départ prévu fin Avril... Le temps passe (trop vite) et la liste des choses à faire (et à acheter...) s’allonge.
   En effet Libertaire est à sec depuis mi-novembre et bénéficie de nos petites attentions... Dans le désordre, révision complète du presse étoupe à bain d'huile avec changement des joints et des roulements, changement du moteur du treuil de quille, démontage de la vétuste éolienne qui a rendu son dernier tour... Elle est remplacée depuis peu par un 3 ème panneau solaire. Démontage de tous les vaigrages ( en partant de l'étrave ) pour optimisation de l'isolation. Cela fait suite à la vidange et au dé-salage du diesel, du démontage des 2 voiles d'avant qui sont chez le voilier pour réfection des galons de chute et révision... Cela passe également par l'installation d'un récepteur AIS, d'un contrôleur de batterie...
   Nos semaines sont également bien remplies par le travail à l’hôpital et les nombreuses gardes pour remplir la caisse de bord...
Devant l'obligation d'avoir une arme à bord en défense contre les Ours blancs, nous avons obtenu une licence de tir après quelques dimanches matins passés à trouer des feuilles de papier au club Impact Tir !






Nous ne sommes pas encore au chômage, il reste encore de quoi s'occuper avant le départ : l’administratif  la peinture, l'antifouling, l'avitaillement...