Cap à l'Est

TIME: 2024/09/18 14:41
LATITUDE: 50-58N
LONGITUDE: 037-08W
COURSE: 92
SPEED: 6
Après avoir traverser comme prévu le nord de la dépression en fin de nuit, nous avons virer de bord ce midi une fois passé le centre de la dépression. Encore un peu de près dans une mer bien formée pour l'après-midi midi et la nuit avant de retrouver du vent portant.

J10

TIME: 2024/09/17 13:17
LATITUDE: 53-09N
LONGITUDE: 038-54W
COURSE: 140
SPEED: 6
Encore une bonne vitesse moyenne sur 24h ce qui va bientôt nous faire passer sous la barre des 1000 milles jusqu'en Irlande. Des conditions pour l'instant très bonnes qui vont se dégrader demain alors que l'on va traverser par le nord une petite dépression pour récupérer les vents de SW dans son SE. 24h prévues plutôt agitées mais ensuite la situation a l'air plutôt confortable.

Jour 9

TIME: 2024/09/16 11:58
LATITUDE: 54-47N
LONGITUDE: 042-45W
COURSE: 145
SPEED: 6
Tout va bien à bord, bonne progression depuis hier après-midi dans un vent de N d'une vingtaine de noeud. On continue notre progression SE, il y a un centre d'une dépression à laisser à babord mercredi matin tôt, après on pourra faire route à l'Est en théorie. Il y aura encore 2 dépressions à négocier sur la route, les modèles sont discordants sur leur intensité, on suit ça de près!
Pour l'instant on vise toujours le SW Irlandais comme destination, on verra si ça change avec la météo!

Route sud

TIME: 2024/09/15 13:35
LATITUDE: 56-09N
LONGITUDE: 046-08W
COURSE: 132
SPEED: 5
Après 24h à la voile nous avons dû rallumer le moteur hier soir, l'avantage est que la nuit a été très calme permettant de récupérer un peu de sommeil. Nous avons finalement choisi la route plus sud, il fait par ailleurs déjà beaucoup moins froid dehors, on enlève des couches de vêtements, les gants sont superflus pour les manœuvres!

Icebergs free!

TIME: 2024/09/14 11:30
LATITUDE: 57-58N
LONGITUDE: 048-42W
COURSE: 162
SPEED: 6
Après une nuit à la voile efficace au portant, nous sortons enfin de la zone officielle des icebergs! Les quarts vont être moins fatigants. Les routages vers l'Irlande sont un peu discordants avec une route N plus rapide mais une route plus confortable au Sud. On a encore 24h pour faire un choix mais on va probablement s'orienter vers une route qui privilégie le portant, même si un peu plus longue...

Mer du Labrador

TIME: 2024/09/13 14:46
LATITUDE: 59-43N
LONGITUDE: 049-49W
COURSE: 163
SPEED: 5
Nous venons de franchir la latitude du cap Farewell, la descente vers le Sud continue... Nous serons sortis de la zone théorique des glaces demain matin. Dernière nuit à veiller aux glaces. On a hâte car c'est un rythme fatiguant pour un équipage réduit comme le notre. Heureusement que les filles nous sont d'une aide précieuse! Ce matin, nous avons eu la joie d'être accompagnés 2 heures durant par un banc de globicéphales! La météo s'annonce correcte pour nous avec une route plutôt directe et quelques dépressions à négocier mais pour l'instant pas très creuses...

Cap au Sud

TIME: 2024/09/12 11:02
LATITUDE: 61-54N
LONGITUDE: 050-13W
COURSE: 180
SPEED: 4
Encore une nuit au moteur à veiller les icebergs dans le crachin. Le radar nous a permis de s'écarter des plus gros, le spot qui éclaire la mer à plusieurs centaines de mètres devant le bateau ne nous a pas permis de voir autre chose que des oiseaux de mer! Devant l'évolution plutôt favorable de la météo et notamment d'une dépression que l'on surveillait depuis quelques jours, nous avons mis le cap au sud. Cela nous permettra d'éviter une zone au Sud du Cap Farewell où les Icebergs se sont donnés rendez-vous d'après les images satellites danoises. Encore 2 jours avant de retrouver l'eau libre!

Détroit de Davis

TIME: 2024/09/11 12:16z
LATITUDE: 63-35N
LONGITUDE: 051-60W
COURSE: 155
SPEED: 5
Après une troisième nuit claire et de belles aurores boréales, nous passons la journée au soleil en longeant la cote groenlandaise, en grande partie au moteur ; ces milles facilement gagnés vers le sud sont toujours bons à prendre et nous surveillons les dépressions plus au sud afin de prendre une bonne fenêtre météo pour traverser l'Atlantique Nord. Une quatrième nuit partagée entre moteur et voiles dans le crachin et nous franchissons le détroit de Davis au large de Nuuk, capitale du Groenland.

Cercle polaire arctique

TIME: 2024/09/09 22:03
LATITUDE: 66-13N
LONGITUDE: 054-39W
COURSE: 173
SPEED: 8
Nous avons passé dans l'après-midi le cercle polaire arctique dans le sens de la descente. Le passage du NO 2024 est donc officiellement validé puisque celui-ci doit comporter le passage du cercle polaire dans les 2 directions...
Progression correcte, moteur dans la nuit et voile depuis 3h du matin malgré le courant de N d'environ 0.5 à 1kts qui remonte le long de la côte Ouest du Groenland. La côte est magnifique, toute enneigée sous le soleil. Nous n'avons vu qu'un seul iceberg depuis la sortie de la baie de Disko. Il y en a moins sur cette partie de côte car la calotte glaciaire arrive tout au bout des fjord et la glace fond avant d'arriver en mer. On devrait retrouver plus de glace vers le Sud. Nous continuons néanmoins à veiller attentivement. On longe la côte pour s'arrêter si besoin, la situation météo est encore incertaine pour la suite et la route encore longue jusqu'au Cape Farewell!

En route

TIME: 2024/09/08 22:29
LATITUDE: 68-09N
LONGITUDE: 054-37W
COURSE: 201
SPEED: 5
Départ ce matin de Qeqertarsuak après une semaine bien remplie dans cette charmante petite bourgade groenlandaise.
Vent de secteur NW 10-15 noeuds et beau ciel bleu en traversant la baie de Disko et ses montagnes de glace.
Destination pour l'instant inconnue, nous verrons bien selon la météo...